hanya sebuah omong kosong: Kopi Susu pada Blazer

Kopi Susu pada Blazer

Halo sob, berhubung ane dapet ide bikin artikel, artikel tentang pengalaman yang ngga mengenakkan baru-baru ini, yaitu Kopi Susu pada Blazer ane, kalau kopi susu minuman sih ane demen, tapi kalau oli mesin berubah menjadi kopi susu adalah salah satu momok bagi pemilik kendaraan bermotor.

     Jadi ceritanya kemarin waktu pacar ane pulang, ane bawa tuh kebo buat jemput doi, di sini kebu ane belum terasa kalau kebo ane bermasalah, setelah pulang istirahat bentar, lalu habis itu kita main ke tempat saudaranya doi, selesai bersilaturahmi kita memutuskan cari makan siang, nah saat starter awal si kebo agak susah nyala, dalam benak ane wah ada apa nih, percobaan kedua akhirnya bisa, lalu kita tiba di warung makan daerah wirosaban. selesai makan kira-kira 1 jam kita mau pulang, nah masalah terjadi di sini, jadi ane starter aki ane tekor, lalu ane buka kap mesin, ane terkejut ketika air radiator pada tabung cadangan kosong / tidak ada airnya, padahal sebelum berangkat jemput doi ane cek kondisi air radiator tidak ada perubahan(tidak berkurang air radiatornya), lalu ane tengok ke bawah , tidak ada tetesan radiator ataupun kebocoran pada selang radiator,ane bingung nih kemana perginya air radiator pada tabung cadangan, lalu ane tambahkan air radiator pada tabung cadangan,setelah itu aki di cas sebentar, kira-kira 1 jam mengecas aki, ane pasang lagi aki ke mobil, lalu ane starter lagi, sampai berulang kali gak nyala juga. dalam benak ane wah ada masalah apa nih..

   Karena berulang kali mencoba ngga bisa lalu ane putuskan untuk telpon orang bengkel, kebetulan temen ortu doi buka bengkel mobil di daerah situ, selang 30 menitan orang bengkel datang, lalu sama orang bengkel di coba starter terus agak lama sambil injak pedal gas, setelah itu kebo ane pun nyala, namun si kebo ngga seperti biasanya, pertama getaran mesin kayak mobil diesel, getarannya sampai ke kabin terasa banget, lalu ada yang aneh dari knalpot, kenalpot seperti nembak nembak di sertai asep putih, lalu orang bengkel perhatikan si kebo sebentar, katanya orang bengkel ada kemungkinan kebocoran pada perpak silinder kop / gasket silinder head, karena air radiator yang habis tadi masuk ke ruang mesin, jadinya mesin nggak normal , kondisi mesin pun ngga kering / basah, diliat dari cover mesin bagian atas terlihat rembesan juga. setelah itu ane pun pulang dengan hati-hati karena oli bercampur dengan air. Dengan kondisi bocor ane bawa dari wirosaban ke rumah sekitaran 14 km, sampai rumah ane cek lagi ternyata air radiator pada tabung cadangan habis lagi. Setelah kejadian itu ane tanya-tanya sama pengangon kebo di grup jual beli chevrolet opel blazer di facebook, beberapa orang yang berkomentar juga pernah ngalami "Kopi Susu", solusinya yaitu bongkar mesin untuk mengganti gasket yang bocor, mereka juga menasehati agar kedepannya hati-hati, ketika sudah ada gejala kebocoran sebaiknya segera di ganti perbaikan perpak, karena kalau sudah terlanjur oli bercampur dengan air radiator akan membahayakan mesin itu sendiri.

Setelah itu ane cerita ke tetangga ane kalau oli berubah jadi kopi susu, lalu tetangga ane bilang bisa perbaiki, yaudah ane tinggal si kebo di rumah tetangga ane, setelah dibuka mesinnya ternyata memang biang masalahnya adalah gasket silinder head yang sudah keropos / sudah waktunya ganti, bolongnya sudah terlihat lebar sekali, lalu tetangga ane menyarankan sekalian meratakan silinder headnya juga, setelah 4 hari tetangga ane ngabarin kalau si kebo sudah jadi, berhubung ane kerja maka tetangga ane yang nganterin si kebo kerumah, sebenarnya pengerjaan bisa lebih cepat, namun karena di sambi jadi pengerjaan bisa selama itu, karena tetangga ane setiap harinya kerja di bengkel jadi ngerjainnya si kebo sesudah pulang dari bengkel. berikut gambar - gambar nya.